Khemah air kembung

Kapal pelancaran kapal

Airbag Laut

Pelancaran Kapal, Pelancongan, & Penangkapan

ISO 14409

Kapal Pelancaran Kapal. Juga dikenali sebagai beg udara kembung laut, beg roller, beg angkat udara, dan beg salvage. Beg udara berkisar dari 0.8 hingga 2.5m diameter, dengan panjang 5.0m hingga 24.0m 'panjang berkesan'. Beg udara digunakan untuk melancarkan kapal, pengangkutan, pemuatan, dan terapung. Ia digunakan secara meluas dalam bot kargo yang melancarkan dan mendarat, mengangkat dan mengangkut kapal-kapal yang tenggelam, dan menyelamatkan bot terdampar. Beg udara mempunyai manfaat bukan sahaja menjimatkan buruh dan masa, tetapi kos pelaburan. Tambahan pula mereka fleksibel, mudah alih, dan boleh dipercayai.

LANCAR 55,000 DWT!

PORTABLE & EKONOMI

Kapal Pelancaran Kapal melonggarkan sekatan teknologi papan slaid tradisional yang biasa digunakan dalam membina kapal-kapal kecil atau sederhana, dan menyediakan alternatif yang ekonomik untuk dok kering mahal.

Beg udara juga membolehkan pendaratan kapal di lokasi yang sebelum ini hanya terhad kepada dok kering. Tahun percubaan dan kesilapan dengan teknologi beg roller pneumatik telah meningkatkan keupayaan melancarkan kapal 100 tan ke kapal 13,500-ton!

Beg 4 lapisan yang 1.5m x x 15m panjang contoh mengandungi kandungan getah yang tidak kurang daripada 51%. Beg udara dengan selamat boleh memegang 156 tan dengan tekanan kerja yang selamat 0.08MPa semasa rolling. Apabila berdiri masih tekanan mengangkat tertinggi ialah 0.10MPa sambil memegang 194 tan.

Beg 6 lapisan yang 1.5m dia x 15m panjang contoh mengandungi kandungan getah yang tidak kurang daripada 51%. Beg udara dengan selamat dapat memegang 234 tan dengan tekanan kerja yang selamat sebanyak 0.12MPa semasa rolling. Apabila berdiri masih tekanan mengangkat tertinggi ialah 0.14MPa sambil memegang 272 tan.

LENGAN LANGKAH KUAT EKEKTIF YANG TERKENAL ADALAH 24.0 METERS

Untuk petikan harga - sila jawab soalan berikut:

1. Jenis kapal?

2. LOA (panjang) kapal?

3. Lebar kapal?

4. Berat pelancaran sebenar kapal?

5. Apakah DWT kapal?

6. Jenis kapal tanah dibina? (Kotoran, konkrit, dan sebagainya)

7. Di mana kapal pertama memasuki air?

8. Apakah tahap sudut slipway? (Tanah)

9. Sila berikan jadual air rendah / tinggi di tapak.

10. Ketinggian bekerja? (Ketinggian tempat duduk blok)

11. Jarak dari bawah kipas ke paras air?

12. Jarak dari belakang kapal ke titik masuk air?

* Jika boleh, sila berikan foto kawasan pelancaran.

SALVAGE AIRBAGS SHIPWRECKS DAN SUNKEN STRUCTURES

Untuk memenuhi keperluan untuk menyelamatkan kapal dan industri penyelamat, kami telah merekabentuk beg udara pelancaran. Ini kini boleh digunakan sebagai pontoons untuk menyokong dok dan struktur terapung yang lain, dan mereka juga sangat baik untuk pembinaan pipa dan projek pembinaan bawah air yang lain untuk membekalkan keapungan. Tetapi aplikasi utama "Air Salvage Air Sinks" adalah dalam penyelamatan kapal karam, jambatan terapung dan pembinaan dok, penyelamatan, dan pengangkut kapal-kapal yang rusak dan kapal-kapal berlabuh.

Beg Udara Penyelamat Marin adalah saiz yang sangat kecil apabila terpesong, dan ringan. Oleh itu, mereka boleh dengan mudah diangkut dan dikerahkan. Mereka boleh digunakan secara menegak ke kapal-kapal yang terbenam kanan dari air dalam. Apabila bot itu digantung berhampiran permukaan, mereka boleh tersangkut di bawah bot dengan satu hujung di setiap sisi untuk menaikkan bot yang cukup tinggi dari air untuk mengepamnya. Di dalam air cetek dua beg boleh tersampar bersama seperti pontoons, satu di setiap sisi bot. Mereka juga boleh digunakan sebagai penggelek untuk menggerakkan kapal-kapal berbaris kembali ke dalam air, sama seperti Lif Air Pelancaran Kapal kami.

KELEBIHAN

1. Bahan lapisan tayar sintetik khas
"Tiub Penyelamatan" kami dibuat dengan lapisan tayar sintetik khas, yang mempunyai prestasi yang lebih baik daripada yang dibuat dengan kain bersalut PVC.

2.High-Pressure Design
Tiub Penyelamatan mempunyai tekanan kerja maksimum 0.25Mpa. Ini bermakna bahawa mereka boleh digunakan di bawah kedalaman air 25m.

3. jenis skru hististik jenis Enlacing Airbags Salvage
"Beg Kapasiti Kapal Vessel" kami adalah tiub yang benar-benar tertutup dengan hujung kon. Ia dihasilkan menggunakan teknologi Holistic Screw. Reka bentuk ini memastikan bahawa tidak ada jahitan dikimpal. Ini menjadikannya lebih kuat daripada beg udara penyelaman RF yang dikimpal.

4. Dilengkapkan lengkap dengan aksesori

Beg Salvage kami dilengkapi dengan tali nilon dan belenggu dengan faktor keselamatan 6: 1.

Untuk keperluan pelancaran yang lebih luas, beg udara laut boleh diletakkan bersebelahan.

Kami menghantar di seluruh dunia!

Cool tags: beg air laut kembung, China, kilang, pembekal, pengilang, borong, harga