Beg Air Marin Untuk Pelancaran Kapal Atau Dok Dalam Kapal Shipyards
Kapal pelan kapal dan peluncuran / kapal dok digunakan secara meluas untuk melancarkan kapal dan docking di limbungan kapal, limbungan kapal khas dan sederhana di samping sungai dan tepi laut di negara Asia dan Amerika. Beg udara marin sering dipanggil beg kapal melancarkan kapal yang menunjukkan penggunaan paling popular beg udara tugas berat ini untuk pelancaran kapal. Dianggarkan lebih daripada 80 peratus kapal baru yang dibina DWT di bawah 60,000 dilancarkan oleh beg udara laut.
Description/kawalan
Beg Air Marin untuk Pelancaran Kapal dan Dok untuk Kapal Shipyards
Pengenalan Umum
Pelancaran kapal dan kapal atau beg udara digunakan secara meluas untuk pelancaran dan dok kapal di limbungan kapal, limbungan kapal khas dan sederhana di samping sungai dan tepi laut di negara Asia dan Amerika. Beg udara marin sering dipanggil beg kapal melancarkan kapal yang menunjukkan penggunaan paling popular beg udara tugas berat ini untuk pelancaran kapal. Dianggarkan lebih daripada 80 peratus kapal baru yang dibina DWT di bawah 60,000 dilancarkan oleh beg udara laut.
Pelancaran dengan beg udara marin adalah fleksibel. Mana-mana tanah rata dengan sudut penurunan kecil boleh diambil sebagai cara slip. Beg udara berjaya melancarkan kapal walaupun di bank 1 atau 2 meter ke atas paras air.
Pelancaran Kapal Air Bahan dan Struktur
Beg udara getah laut biasanya mempunyai satu bentuk silinder dan dua kepala kerucut, satu di setiap hujungnya. Pada setiap hujung kepala, terdapat sesendal logam sebagai mulut untuk inflasi udara dan palam dengan gelang.
Sila rujuk lukisan airbag khas laut dan aksesorisnya di bawah untuk mengetahui struktur dan aksesori.
Ciri-ciri Utama Kapal Pelancaran Kapal Laut
1. Fleksibel dalam pelbagai projek pelancaran: Beg udara boleh dibuat untuk menetapkan saiz dan lapisan mengikut keperluan projek peluncuran yang berbeza.
2. Operasi Mudah: Operasi kapal melancarkan dengan beg udara getah mudah dibebaskan, hanya meletakkan dan menaikkan beg udara untuk mengangkat kapal dan menggulungnya ke air.
Ia tidak mempunyai syarat ketat pada keadaan slipway. Pelancaran kapal boleh dilaksanakan walaupun dalam keadaan yang sukar.
3. Tahan lama dan dikitar semula: Beg Udara Laut boleh digunakan berulang kali.
4. Ekonomi tinggi: Seperti beg udara marin boleh digunakan berulang-ulang dan kosnya tidak tinggi, melancarkan atau mengendali kapal-kapal dengan beg udara laut boleh menjimatkan banyak kos untuk kapal-kapal atau pemilik kapal.
Cara Pilih Air Pelancaran Marin untuk Pelancaran dan Docking Beberapa Kapal
Kapal beg pelancaran kapal boleh dibuat ke dalam pelbagai saiz dan lapisan yang menyerupai saiz dan berat kapal dan keadaan melancarkan atau dok.
-Effective length:
Panjang berkesan harus sama dengan luas kapal, atau 1 meter lebih pendek daripada nafas.
Kita boleh membuat beg udara panjang dari 5m hingga 24m.
-Diameter:
Pilih garis pusat berdasarkan saiz kapal dan keperluan kerja. Pilih beg udara yang lebih besar untuk kapal besar, tetapi lebih kecil beg udara untuk bot kecil. Sekiranya kapal memerlukan pembersihan atau pembaikan bawah, pilih beg udara yang lebih besar supaya para pekerja dapat bekerja dalam posisi yang lebih selesa di bawah kapal. Diameter 1.5m, 1.8m, 2m atau 2.5m semuanya sesuai dan boleh didapati untuk kapal besar.
- Bilangan lapisan
Lebih banyak lapisan airbag itu, kapasiti galas yang lebih besar ia ada. Untuk mengangkat kapal ke ketinggian tertentu, airbag yang cukup dengan lapisan yang cukup diperlukan. Secara umumnya, beg udara dengan 6 lapisan cukup untuk kebanyakan kerja kejuruteraan. Hanya dalam beberapa keadaan yang ketat, beg udara memerlukan 7-8 lapisan untuk meningkatkan prestasinya. Sebagai contoh, jika orang menggunakan beg udara untuk mengangkat alat berat berat tetapi kawasan hubungannya adalah terhad, dan kemudian beg udara memerlukan tekanan yang lebih tinggi dan lebih banyak untuk memastikan keselamatan.
Pemilihan beg udara laut yang baik adalah penting untuk kejayaan projek marin. Dapatkan pengetahuan asas tentang pemilihan beg udara laut dan kemudian berunding dengan pengeluar boleh membantu orang menyelesaikan projek dalam masa yang singkat.
Di bawah adalah carta untuk kapasiti galas beberapa saiz
| Saiz | Diameter | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Panjang Berkesan | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, dan lain-lain | |
| Lapisan | 4 lapisan, 5 lapisan, 6 lapisan, 8 lapisan, 10 lapisan, 12 lapisan |
| Model | Dia | Panjang Berkesan | Panjang keseluruhan | Lapisan Kord | Plat Getah | Ketebalan | Tekanan kerja | Tekanan pecah | Mengangkat Ketinggian | Kapasiti Bearing | |
| M | M | M | Lapisan | Lapisan | mm | MPa | MPa | M | Ton / meter | Ton / beg udara | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||

Sekiranya anda tidak pasti saiz yang sesuai dan lapisan yang mencukupi bagi projek atau kapal yang dilancarkan, anda boleh merujuk kepada kami untuk mendapatkan maklumat. Anda perlu memberi kami maklumat berikut:
-Saiz saiz: lebar (lebar) dan Panjang
- Berat badan: berat kapal tanpa kargo lebih baik
-Lapangan ketinggian: ketinggian maksimum untuk mengangkat kapal dari tanah
- Keadaan slipway: malaikat yang menurun, keadaan tanah dan lain-lain
Kenapa Pilih Air Bahari Marin Luhang untuk Pelancaran Kapal
1. Kami adalah pengilang terkemuka dan profesional bagi beg udara laut dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman membangun dan pengeluaran
2. Syarikat yang hebat untuk membuat beg udara laut dengan bahan getah yang dioptimumkan, saiz yang cukup dan lapisan yang cukup
3. ISO disahkan dengan beberapa paten pada produk
4. Beg udara telah diperiksa dan diluluskan oleh Pihak Ketiga seperti BV, SGS, V-Trust dan lain-lain dengan prestasi cemerlang tekanan tinggi dan kedap udara
Harap jangan teragak-agak untuk menjatuhkan kami mesej jika anda mempunyai sebarang pertanyaan atau permintaan.
Cool tags: beg udara laut untuk pelancaran atau dok kapal di limbungan kapal, China, kilang, pembekal, pengilang, borong, harga









